Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

Trijumf jedrilice Ante Antunovića uznemirio duhove

Čestitamo pobjedničkoj posadi, ali jako nam je žao što smo drugi iako imamo najbrže jedreno vrijeme regate, za 42 minute smo u oba smjera brži od njih. Ova nam pravila baš i nisu jasna - komentirao je bivši gradonačelnik Kaštela
Tri broda s istim brojem bodova - devet - no s različitim plasmanom u dvije jedrene etape, pa se ukupni trijumf piše jedrilici "Full Pelt" Ante Antunovića iz JK "Split", ispred krstaša "Marina Kaštela" Joška Berketa iz istoimenoga kluba, te "Black Mystery" Saše Kekovića iz JK "Jugole Grakalić" (Herceg Novi). To je rezime 71. viške regate krstaša, koja se jedri na ruti Split - Vis i natrag.
- Evo nama treće sreće, nakon tri godine smo i ukupni pobjednici Viške regate krstaša - s bande broda, nakon prolaska kroz cilj podno splitskog Sustipana, presretno nam dovikuje Ante Antunović, vlasnik slavodobitne jedrilice.
Jedrilica ‘Full Pelt', s kormailarom Antom Antunovićem, prva je prošla Splitska vrata
Uspjeli su momci iz JK "Split" prvi projedriti drugu etapu, od Visa do Splita, u dužini od 28 nautičkih milja, te nakon četiri sata, jednu minutu i 55 sekundi ući u cilj kao najbrži brod nedjeljnog jedrenja u floti od 140 krstaša.

Zamalo ih sustigli
- Do sada smo dva puta slavili, također na ovoj ruti Vis - Split 2012. s brodom "Angelo Rosso", te lani s "Full Peltom", a sada nam se piše ukupna pobjeda - govori nam dalje Antunović, koji je itekako zadovoljan kako je njegova posada iskoristila uvjete za jedrenje.
Startalo se pred Visom po slabom jugu, pa su nakon dva sata regatavanja prvi ušli u Splitska vrata između Šolte i Brača, gdje su zbog nedostatka vjetra plutali dobrih sat vremena. Tada im se opasno približilo desetak jedrilica koje su hvatale bolji vjetar podno Brača, no kako je Eol opet "digao" desetak čvorova, "Full Pelt" ujedrio je u cilj 10 minuta prije drugoplasiranog broda "BaRe V" (kormilar Mirko Fatović, klub JK "Labud"), te 11 minuta prije "Marine Kaštela" i 14 minuta prije "Black Mystery".
Upravo ovi potonji skupili su isti broj bodova kao i "Full Pelt". Ali nova pravila, po kojima se prvo jedrenje od Splita do Visa smatra jednom etapom, a ovo drugo jedrenje od Visa do Splita broji se kao dvije etape - prva do Splitskih vrata, te onda treća odatle do Splita - pomrsila je planove posadi "Marine Kaštela" koja je imala pobjedu u prvoj etapi, od Splita do Visa.
Karlo Kuret na jedrilici ‘One'
Od ovih etapa i novih regatnih pravila sve je na kraju zaboljela glava, jer nitko nije očekivao da će na kraju čak tri broda imati isti broj bodova.
- Prvo čestitamo od srca pobjednicima posadi "Full Pelta", ali jako nam je žao što smo drugi iako imamo najbrže jedreno vrijeme regate, za 42 minute smo u oba smjera brži od njih. Ova nam pravila baš i nisu jasna, pa ćemo i službeno prosvjedovati - iznio je Berket, bivši gradonačelnik Kaštela, mišljenje o novim pravilima regate koju svi vole i rado sudjeluju na njoj. No, da se nekome piše jedna etapa kao dvije pobjede, to im nije jasno, jer zašto se onda i njima prva ruta do Visa nije pisala kao dvije pobjede?
Zasad se ukupna pobjeda piše "Full Peltu", dok će svoje pokale dobiti i svaka od 140 posada koje su bile najbolje u svojim skupinama. Jer, nije bilo baš lako jedriti u uvjetima koje je jedriličarima donijela nedjelja - slabo jugo, mračni oblaci, pa prvi dio flote u bonaci i Splitskim vratima, dok se većina brodova "sunčala" pred najsunčanijim otokom Hvarom, pred Kablom. Zatim je slijedilo i kišno "kupanje" za onaj zadnji, najsporiji dio flote, dok se prolazak kroz cilj već svirao najbržima.
Tako je Viška regata krstaša prošla u vremenskom miksu: red sunca, red oblaka, pa i pokoja kap kiše.

Dvije operacije
Tijekom regatavanja zabilježili smo i ozljeđivanje jedriličara, ali i hitno reagiranje liječničkih ekipa. Uoči zadnjeg manevra, virade, pred viškim ciljem, član posade broda "White arrow" Tomislav Zovko pao je i teško se ozlijedio. Momka je povukla škotina od genove pa mu je u tom naletu iskočilo rame. Liječnica iz JK "Labud" Anita Orhanović odmah je priskočila u pomoć, no zbog težine ozljede trebalo ga je prebaciti u Split gdje je odmah u bolnici i operiran. Srećom, sve je prošlo u redu pa je Tomislav već u subotu navečer bio doma u Zagrebu. Još jedna operacija, doduše lakša, obavljena je i nad Željkom Jerkovom. Natekao mu je kažiprst lijeve ruke i plastični kirurg Zdravko Roje, također jedriličar, prihvatio se skalpela i u viškoj mu je ambulanti, uz asistenciju domicilnog liječnika Nebojše Đorđevića, sredio prst.

Odbijena Berketova žalba, Antunović ipak pobjednik
Brod Full pelt, vlasnika Ante Antunovića iz Jedriličarskog kluba Split, pobjednik je 71. izdanja Viške regate krstaša - odluka je Regatnog odbora nakon uloženog prosvjeda od strane drugoplasirane posade Marina Kaštela, kormilara Joška Berketa.
Naime, zbog novih pravila i bodovanja druge etape ove regate u dva dijela (Vis-Splitska vrata te Splitska vrata-Split), čak tri broda su imala isti broj bodova - 9, no Marina Kaštela je bila prva u prvoj ruti od Splita do Visa i treća na povratku u Split.
Full pelt u cilj u Visu ušao je kao sedmi, no kako se povratak u grad podno Marjana bodovao kao dvije regate, on je knjižio dva prva mjesta, što mu je donijelo prvi plasman, pa je upravo ta nelogičnost da se iste jedrene rute u dužini 28 nautičkih milja, samo u obrnutom smjeru različito boduju, nagnala Berketa na žalbu, koji je odmah i čestitao posadi Full pelta, no želio je razjasniti ovu dilemu, budući se ipak radilo o istim etapama, samo u dva različita smjera. Kako je pravilima regate to i navedeno, doduše poprilično nespretno, odlučeno je da bodovanje pri povratku u Split i dalje bude za dvije regate, odnosno duplo, pa se trijumf piše Antunoviću i njegovom Full peltu.
Na kraju su svi ipak bili zadovoljni, što se dalo osjetiti nakon svečanog proglašenja pobjednika ispred Labudovog platoa u Uvali baluni, jer jedriličari naprosto obožavaju ovu regatu od Splita do Visa i natrag, pa će se nova pravila do slijedećeg, 72. izdanja Viške regate krstaša - korigirati po prijedlozima samih jedriličara. Tako je direktor regate, kapetan Toni Mlikota, ispred organizatora ovog nadmetanja podno "idara" splitskog JK Labuda, sve sudionike pozvao da im upute sugestije prema kojem sustavu žele jedriti - onom starom ili novom.

REZULTATI
Na 71. izdanju Viške regate jedrilo je 140 posada iz deset zemalja podijeljenih u razrede ORC i OPEN, te skupine cruising i race.
Poredak je slijedeći:
ORC - ukupno: brod Marina Kaštela (skiper Joško Berket, klub Marina Kaštela); SKUPINA I: 1. Marina Kaštela (Joško Berket, Marina Kaštela), 2. Bare V (Mirko Fatović, Labud), 3. X-cite (Luka Šangulin, Biograd); SKUPINA II: 1. Green pepper (Neven Gašpić, Split), 2. Blue chip (Domagoj Milišić, Zenta), 3. One (Lea Kuret, Labud);
OPEN - ukupno: Full pelt (Ante Antunović, Split); SKUPINA RACE I: 1. Bare V (Mirko Fatović, Labud), 2. Black mystery (Saša Keković, Jugole Grakalić-Herceg Novi), 3. Generali (Samo Žvan, Mariborčanka-Maribor); RACE II: 1. Overload (Vlado Kaliterna, Split), 2. Ola (Toni Bulaja, Marina Kaštela), 3. Fly 4 (Ferdo Matulja, Cres); RACE III: 1. Full pelt (Ante Antunović, Split), 2. Wish you were here (Josip Stipčević, Uskok-Zadar), 3. Dubrovnik (Tonči Kordić, Orsan-Dubrovnik); RACE IV: 1. Paikea (Robert Žmikić, Burin-Novi Vinodolski), 2. Ultra figaro (Emil Tomašević, Labud), 3. Elanka (Mario Hrvoj, Zenta); RACE V: 1. Južni vjetar (Jadran Gamulin, Orsan), 2. Lucy (Gordan Sentič, Orsan), 3. Rosso (Boris Glišević, Orsan); RACE VI: 1. Arhimed (Lovre Peović, Orsan), 2. Lero (Ivo Kvestić, Orsan), 3. Adrion (Prvenko Bušelić, Bura-Makarska); RACE VII: 1. Mozak (Vedran Rožić, Trogir), 2. One blue (Bernd Goergner, Ambach-Njemačka); RACE MAXI: 1. Marina Kaštela (Joško Berket, Marina Kaštela).
SKUPINA CRUISING 0: 1. Lucia (Mladen Kvašić, Plav-Krk), 2. Mosca (Bruno Gjidera, Reful-Hvar), 3. Smokova (Andrej Majce, Marina Kaštela); CRUISING I: 1. Venus 1 (Ivo Kalebić, Tramontana-Opatija), 2. Nika 2 (Miha Špendal, Pirat-Portorož), 3. Xena (Nikola Dešković, Orion-Moščenička Draga); CRUISING II: 1. Nube (Marko Zuban, Uljanik plovidba-Pula), 2. Krka (Mitja Weibl, Kon tiki sailing Croatia), 3. Angara (Petar Šimunović, Senj); CRUISING III: 1. Katarina Zrinska (Alen Bigava, Hrvatska ratna mornarica), 2. Luce (Aljoša Gattin, Zagreb), 3. Hvar 6.2 (Boštijan Esenčar, Valhala); CRUISING IV: 1. Hotel (Ivan Zrilić, Biograd), 2. Coco loco (Nikola Zuber, Ventan-Zagreb), 3. Charly (Ante Krstulović, Giričić-Kaštela); CRUISING V: 1. Filomena (Božidar Radić, Labud), 2. For gas (Damir Dominović, Zenta), 3. Polaris (Darko Puzek, Zlarin); CRUISING VI: 1. First love (Darko Bravić, Split), 2. Stratos III (Željko Knezić, Split), 3. Pupa 3 (Edo Mađarević, Špinut). Najbolji Beneteau brod je Polet 5.0 (Nikola Dešković, Labud).

Izvor: www.adrenalin.hr