Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

Podmornica za Indoneziju zaplovit će s "Brodosplitovih" navoza?

Brodosplit" se našao u centru pažnje poslovnih ljudi iz daleke Indonezije, preciznije u fokusu ratne mornarice te bogate azijske zemlje. Nedavno je u diskreciji Agus Sardjana, veleposlanik Indonezije u Hrvatskoj, u pratnji Branka Roglića, uglednog hrvatskog biznismena i vlasnika „Orbico grupe", bio na razgovorima u splitskom škveru. Roglić ima odlične poslovne veze s Indonezijom, čiji poslovni ljudi žele ojačati poslovne veze s Hrvatskom. Indoneziju, naime, zanima - podmornica.
- Veleposlanik je pokazao zanimanje za kapacitete i sposobnosti „Brodosplita". Naime, ratna mornarica Indonezije zainteresirana je za suradnju s „Brodosplitom" vezano uz podmornički projekt u kojemu bi željeli da se izgradi jedna podmornica. U brodogradilištu su iskazali tehničke sposobnosti za takvu suradnju, a na indonezijskoj je ratnoj mornarici da donese odluku, odnosno pošalje projektnu dokumentaciju sa specifikacijama podmornice - otkrio nam je Roglić interes indonezijske strane.

Vlada bi trebala uskočiti
Iz uprave „Brodosplita" poručili su kako su otvoreni za suradnju s Indonezijom. Natjecanje na međunarodnom obrambenom tržištu je bez milosti. Kolike su šanse da „Brodosplit" dobije projekt izgradnje pomornice za četvrtu najmnogoljudniju zemlju svijeta - teško je prognozirati.
- To je sjajna vijest - prva je reakcija Milivoja Vukmana, vrsnog inženjera strojarstva i nekadašnjeg tehničkog direktora "Brodogradilišta specijalnih objekata" splitskog škvera.
- Vjerujem da i u brodogradilištu još ima ljudi koji su gradili podmornice, inženjeri i zavarivači, tako da bi se uz dobre pripreme, dobar projekt, te posebnu radnu i tehničku disciplinu mogla izgraditi podmornica. Ako postoji i najmanja šansa da splitski škver dobije takav posao, definitivno Vlada mora uskočiti te pomoći svojim kanalima. Ne ide nam u prilog što je netko neozbiljan u Ministarstvu obrane prije nekoliko godina ukinuo podmornice u HRM-u, jer da nije, danas su Indonežani mogli na licu mjesta, „u živo", vidjeti naše podmornice - kaže Vukman.
Prema Vukmanovim riječima, splitsko „Brodogradilište specijalnih objekata" imalo je sposobnosti graditi klasične dizel-električne podmornice do 1000 tona težine. Indonezija je još jedna država s velikim planovima razvoja svoje podmorničarske flote.
Po sadašnjim planovima do 2024. indonezijska ratna mornarica trebala bi imati 12 operativnih klasičnih podmornica. Indonezija je zatražila ponude od Rusije, Kine te Južne Koreje, a u međuvremenu će modernizirati svoje dvije podmornice Type 209/1300 (klase Cakra).

Škver ima iskustva
Najsofisticiranija plovila koje je gradio "Brodosplit", odnosno "Brodogradilište specijalnih objekata" bile su podmornice, njih ukupno 14 za nekadašnju JRM. Bile su to dizelsko-električne podmornice dužine 50 metara, a kao od šale mogle su se spustiti na 300 metara dubine. Prije samo 20 godina "Brodosplit" je bio jedan od desetak svjetskih brodogradilišta koja su gradila te "čelične morske pse".
Podmornice iz zadnje generacije većih podmornica nosile su imena "Sutjeska" i "Neretva". Gradio je BSO i manje diverzantske podmornice klase "Una", te je prva i zadnja isporučena za HRM bila upravo podmornica te klase. Indonezijska želja za dubinama mogla bi "Brodosplit" vratiti na stare staze podmorničke slave.

‘Hajar Dewentar' rođen u Splitu
Davne 1981. godine "Brodosplit" je za ratnu mornaricu Indonezije izgradio 97 metara dugi školski brod, fregatu "Hajar Dewantara" na kojemu se i danas školuju indonezijski kadeti.

Pomorska sila s istoka
Indonezijska mornarica jedna je od vodećih pomorskih sila u azijsko-pacifičkoj regiji. Broji 70 tisuća pripadnika i više od 150 brodova. Indonezija je, sukaldno visokom stopama gospodarskog rasta, u snažnom zamahu obnove svoje oružane sile pa tako kupuje brodove, tenkove, zrakoplove, raketne sustave...

Izvor: www.slobodnadalmacija.hr