Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

Ništa od škvera u Kraljevici

Ono što je, navodno, trebao biti test da se vidi koliko su realni interesi i mogućnosti kod potencijalnih (lokalnih) investitora da se u »Kraljevici« nastavi brodograđevna djelatnost, na koncu je završilo demontiranjem i preseljenjem svih pokretnina ovog brodogradilišta.

U Brodogradilištu »Kraljevica« više »ne stanuju« dokovi. Ti prepoznatljivi simboli ovog brodogradilišta jučer su u večernjim satima remorkerima Jadranskog pomorskog servisa krenuli put juga, u Brodotrogir gdje će ih ubuduće koristiti. Dva kraljevička doka, zajedno s drugom ukrcanom opremom i plovnom dizalicom, već su više od tjedan dana bili spremni za tegalj samo su se čekale povoljne vremenske prilike. Ova nekadašnja imovina i »srce« propalog kraljevičkog brodogradilišta na svoju bi novu lokaciju, kako doznajemo, trebali stići za tri dana, u četvrtak u jutarnjim satima. Za idući tjedan najavljeno je još jedno tegljenje preostalih pokretnina iz »Kraljevice« prema Brodotrogiru. U pitanju su dvije 32-tonske dizalice sa južne obale što će do kraja izbrisati desetljećima prepoznatljivu vizuru ovog kvarnerskog brodogradilišta koje je odlukom Vlade Zorana Milanovića u ljeto 2012. godine skončalo u stečaju, a četiristotinjak radnih mjesta ugašeno. Kao jedini svjedoci vremena u »Kraljevici« su još jedino ostale zgrade te uglavnom ispražnjene hale koje se ne mogu prodati jer su na pomorskom dobru.
Ono što je, navodno, trebao biti test da se vidi koliko su realni interesi i mogućnosti kod potencijalnih (lokalnih) investitora da se u »Kraljevici« nastavi brodograđevna djelatnost, na koncu je završilo demontiranjem i preseljenjem svih pokretnina ovog brodogradilišta. Odlukom Odbora i Skupštine vjerovnika »Kraljevice« u stečaju, u kojoj glavnu riječ po visini svojih potraživanja vodi država odnosno Ministarstvo financija, iz listopada prošle godine, na bubanj je stavljena kompletna pokretna imovina ovog brodogradilišta u stečaju - sva oprema, strojevi, vozila, 16 dizalica i dva doka, i to po početnoj cijeni od 14,9 milijuna kuna. Uz riječki »Metis«, ponudu je očekivano i najavljivano dao i kraljevički »Dalmont«, koji je već u potkoncesiji na jednom dijelu brodogradilišta. No, sve ih je iznenadila ekipa iz Brodotrogira, koja je ponudila 900.000 kuna više od Dalmonta, ravno 17 milijuna kuna za svu oglašenu imovinu »Kraljevice« u stečaju.
Država je, tako, od prodaje imovine »Kraljevice« u stečaju dobila tek desetak milijuna kuna koje je kronično šuplji državni proračun usisao u milisekundi. Kraljevica i Primorsko-goranska županija, s druge strane, izgubili su jako puno, nemjerljivo u novcima. Priče o budućoj poslovnoj zoni koja će niknuti na prostoru brodogradilišta slaba su utjeha i nadomjestak izgubljenim.