Celebrity Equinox prvi kruzer u Gaženici
Celebrity Equinox" prvi je veliki kruzer koji će uploviti u Gaženicu. Dugačak je čak 315 metara, ima 122.000 GBT i može primiti 2800 putnika, o kojima brigu vodi 1100 članova posade. Kada ta grdosija 11. srpnja pristane uz gat u Gaženici, ovdašnji carinici i policajci svoj će dio posla obaviti iz "improviziranih prostora", ma što to značilo.
- Prvog srpnja počinju tehnički pregledi luke, nakon čega očekujemo izdavanje uporabne dozvole kako bi dogovoreno uplovljavanje "Celebrity Equinoxa" moglo biti odrađeno - kaže direktor Lučke uprave Zadar Emil Bilić.
S obzirom na to da je velika većina radova u Gaženici obavljena do konca svibnja, nadzorni inženjeri zagrebačkog IGH imali su dovoljno vremena pregledati i dokumentaciju i izvedbu radova, pa nitko ne očekuje probleme s izdavanjem uporabne dozvole. Paralelno s početkom tehničkih pregleda, u Gaženici bi nakon 1. srpnja trebala početi i izgradnja privremenog kontejnerskog putničkog terminala.
- Izabran je izvođač radova vrijednih 5,1 milijun kuna, te će dvije zgrade graditi "Jedinstvo" iz Krapine. Putnički terminal bit će sastavljen od šest elemenata ukupne površine od oko 700 četvornih metara, te manji objekt za potrebu Carine uz najveći gat. Izvođač radova ovih će dana biti upoznat s poslom i 1. srpnja bit će uveden u radove koji moraju biti završeni u roku od 60 dana - kaže Bilić.
S obzirom na to da od svojedobno najavljivanog preseljenja trajekata s Poluotoka u Gaženicu 1. srpnja očigledno neće biti ništa, direktor Lučke uprave Zadar ne želi se upuštati u nove procjene, ali realnim se čini očekivati da se preseljenje dogodi krajem rujna. Uglavnom, tvrdi Emil Bilić, za prijam putnika s "Celebrity Equinoxa" 11. srpnja bit će spremne sve popratne službe, uključujući izletničke i autobuse gradskog prijevoznika Liburnije i zadarske taksiste.
Zapeli pregovori s državom?
Gradonačelnik Božidar Kalmeta je početkom svibnja obznanio pregovore s ministrom Hajdašem Dončićem o izgradnji zgrade terminala u vanjskim gabaritima predviđenih projektom Nikole Bašića, te uz minimalno smanjivanje njezine unutrašnjosti s 15.000 na 13.400 kvadrata. Kalmeta je tada izjavio da Ministarstvo predlaže gradnju terminala uz kreditno jamstvo Grada i Zadarske županije, te se čeka konkretan prijedlog omjera financijskih obveza između te "tri strane".
Novije neslužbene informacije govore da će taj plan biti teško realizirati jer Županija za to nema dovoljno financijske moći, dok Grad Zadar ne može preuzeti cijeli teret namijenjen lokalnoj samoupravi. U međuvremenu su pokrenuti ozbiljniji razgovori s mogućim koncesionarom iz Venecije, koji navodno nije isključio izgradnju zgrade terminala iz svojih planova, o čemu će morati razgovarati s Hajdašem Dončićem.
Izvor: www.slobodnadalmacija.hr