Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

14.04.2011. Razgledavanje Londona pulskim brodom

Tehnomontovo brodogradilište Pula (bivša Crvena zvijezda) ovih dana završava posljednju fazu izgradnje novog trajekta katamarana u dužini 43 metra za crnogorskog naručitelja iz Bijele. To je prvi od ukupno šest naručenih brodova u ovoj godini, a, kako sada stvari stoje, knjiga narudžbe će se još nadopunjavati. Kakvo je trenutačno stanje u brodogradilištu pitali smo direktora Miljenka Brnića. Prema njegovim riječima, kriza je prevladana i sada očekuju bolje dane.

- Unazad dvije godine započeli smo s razvitkom male brodogradnje i, srećom, taj nas je poslovni potez izvukao iz krize koja je svih ovih godina prisutna u svjetskoj i domaćoj brodogradnji. Postepeno smo prestajali surađivati s velikim brodogradilištima, a istovremeno smo počeli ugovarati gradnje malih brodova za hrvatsko, europsko i svjetsko tržište. Tako smo za riječnu pomorsku policiju u Rumunjsku isporučili 20 patrolnih čamaca od aluminija.

Konzorcij domaćih brodogradilišta je Ministarstvu unutarnjih poslova ponudio 29 brodova i brodica, a naš je škver ugovorio izgradnju četiri takva broda za pomorsku policiju. Riječ je o aluminijskim brodovima koji će razvijati brzinu od 35 čvorova. Jedan je brod dugačak 25 metara i prvi je uopće ovakve vrste koji se gradi u Hrvatskoj. Zatim radimo čamac od 14 metara te dva od osam.

U finalnoj smo fazi izgradnje dvotrupca za Crnu Goru koji će biti porinut u more idućeg ponedjeljka. Riječ je o ro-ro brodu za prijevoz putnika i robe. Taj trajekt dvotrupac dugačak je 43,7, a širok 15 metara, pokreću ga dva dizelska motora koji brodu daju snagu za razvijanje brzine od 14 čvorova. Naručitelj broda je tvrtka Pomorski saobraćaj iz mjesta Bijela i prevozit će putnike u Bokokotorskom zaljevu na relaciji Kamenari - Lepetane. Gradnja je počela na ljeto 2010. godine i isporuka je za lipanj, a vrijednost broda je 2,5 milijuna eura, izjavio je Brnić.

Pulsko brodogradilište svoje brodove izrađuje temeljem nacrta i projekata domaćih, ali i stranih stručnjaka. Surađuju s tri renomirane škotske projektantske kuće te s jednom nizozemskom. Brnić kaže da su unatoč krizi ljudi i dalje ostali u škveru.

- Trenutačno u Tehnomontu radi oko 300 "metalaca" od kojih nekolicina radi u Njemačkoj i Italiji, dok su drugi naši djelatnici raspoređeni u našem brodogradilištu i u industrijskoj zoni u Šijani u bravariji, gdje izrađujemo male čelične konstrukcije i sunčane kolektore. U samom brodogradilištu ima ljudi koliko ih je bilo i prije s time što nemamo više kooperanata.

Osim brodogradnje, na naša dva navoza svakodnevno se popravljaju i servisiraju veće barke, jahte, ribarice i manji putnički brodovi. No, naša trenutačna uzdanica je svakako izgradnja brodova do 50 metara dužine za različite namjene. Te brodove nudimo susjednim zemljama i partnerima u Africi i na Bliskom istoku.

Ono čime se posebno ponosimo je ugovor koji smo potpisali s Brodarskim institutom iz Zagreba za izgradnju katamarana dvotrupca za prijevoz putnika. Naručitelj je tvrtka City Cruises iz Londona, a brod će služiti za prijevoz 600 putnika po Temzi te za razgledavanje grada. Ovaj brod mora biti gotov do sljedeće Olimpijade, kaže Brnić.
Pulski Tehnomontov škver ove godine gradi manji radni brod za vlastite potrebe. Brnić nam je otkrio da se radi o vatrogasnom plovilu.

- Gradimo naš model brodice tipa "onix 800" od osam metara dužine za potrebe naše Marine Veruda. Radi se o radnom brodu koji će na sebi imati opremu za čišćenje površine mora od onečišćenja i naftnih mrlja te vatrogasnu opremu. Brod će imati vlastitu posadu koja će biti obučena za intervencije, a moći će ga koristiti i pulski vatrogasci.

Tehnomontovo brodogradilište Pula ove godine planira uprihoditi nešto manje od 70 milijuna kuna, što je nešto više u odnosu na proteklu godinu. Brnić kaže da svoje proizvode nude diljem Europe i svijeta.

- Proširili smo svoju brokersku mrežu po svijetu. Imamo svoje predstavnike u Rusiji, Europi, Africi, na Bliskom stoku i u susjednim zemljama. S obzirom na to da smo se ozbiljno počeli baviti proizvodnjom i prodajom manjih brodova tek prije dvije godine, rezultati su dobri. Namjeravamo intenzivirati komercijalu i svi dosadašnji pokazatelji upućuju na to da je ovo dobar put koji smo odabrali. Dobri odjeci dolaze nam iz Portugala i Rusije, a posebno nas veseli englesko tržište.

Najavili su nam se zainteresirani kupci iz Kenije i Namibije, kaže Brnić te na kraju zaključuje:

- U prosincu prošle godine isporučili smo zadnju od 20 patrolnih brodica za rumunjsku policiju. Za sada nismo zaprimili niti jedne ozbiljnije primjedbe. Ova je godina stjecanja referenci za buduće godine orijentirane izvozu već napravljenih i provjerenih brodova. Razrađujemo i ponudu za brze aluminijske katamarane za brzobrodske linije na našoj obali i otocima, jer očekujemo i tu potražnju.

Gotovi su nam projekti za plovila namijenjena za traganje i spašavanje te nekoliko tipova vatrogasnih brodica. Uskoro počinjemo s gradnjom pomične hale površine 800 kvadrata. Sekcije hale se pomiču pa se tako natkriveni prostor može produžavati.

Izvor: www.glasistre.hr

ARHIVA