Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

12.04.2011. Protestno pismo Udruge pomoraca

Postovana gospodjo Predsjednice Vlade RH,

Zamolit cu Vas izravno odmah na pocetku ovog mog obracanja, da otvorena srca I misli procitate I razmotrite cinjenice iznesene u ovom pismu, te da na kraju citanja objektivno I konkretno pristupite rjesavanju ove problematike, sada oboruzani cinjenicama koje, slobodan sam pretpostaviti, do sada niti ste znali, niti Vam ih je netko razumno I strucno obrazlozio. Isto tako ispricat cu se zbog nacina pisanja I nekoristenja palatala; nazalost pisem sa broda iz Kuvajta I nemam hrvatsku tipkovnicu na kompjuteru.

Pisem Vam prvenstveno ogorcen najnovijom odlukom nadleznih tijela Vase Vlade, da se pomorcima ne omoguci beneficirani radni staz. Pisem Vam jednako tako ogorcen I generalnom politikom svih dosadasnjih Vlada prema pomorcima, pomorstvu I tzv. "pomorskoj orijentaciji RH", a iz koje je vidljiva sva nestrucnost, nebriga I nesposobnost odgovornih osoba kad su u pitanju pomorstvo I pomorci. Postavlja se naime pitanje, da li su pojedinci u Vladi, a I sire, svjesni kapaciteta I prednosti koje pomorska orijentacija RH pruza, te da li uopce razumiju pomorce I pomorstvo kao ekonomski i socijalni cimbenik u danasnjoj Hrvatskoj, a pogotovo u priobalju od Istre do Dubrovnika? Nadalje se samo od sebe postavlja pitanje, zeli li mozda netko iz zle namjere do temelja srusiti to isto hrvatsko pomorstvo I pomorce, te iz kojih razloga, jer svakom imalo upucenom I s cinjenicama upoznatom pojedincu, potezi u pomorskom zakonodavstvu zadnjih godina, te konstantno nesnalazenje I kasnjenje u donosenju stimulativnih I pozitivnih propisa ne ostavljaju alternativu u promisljanju o toj temi...

Zelim Vam postovana gospodjo Predsjednice ovom prilikom ukazati na neke cinjenice koje ce Vam, siguran sam, otvoriti oci, a koje Vam ocigledno Vasi podredjeni izgleda nisu u stanju iznijeti I sto je jos tragicnije, nisu ih u stanju iskoristiti na korist Vama, Vasoj Vladi, Vasoj stranci I cijelom narodu RH, a pogotovo samim pomorcima u ovom slucaju.

- u RH je na kapetanijama registrirano otprilike 14000 aktivnih pomoraca, a ja Vam mogu sa sigurnoscu tvrditi da ih ima jos barem 3 do 4 tisuce koji jos uvijek rade van sustava. Relativno jednostavnom matematickom racunicom, uz najnepovoljnije varijable (pojedinac prosjecno 6 mjeseci godisnje na brodu I prosjecna placa od 2500 USD mjesecno), dodje se do godisnjeg direktnog priliva svjezih deviza u iznosu od MILIJARDU I POL kuna, a ja Vam odgovorno i s pokricem tvrdim da je stvaran iznos mozda I dvostruko do trostruko veci od ovog izracunatog. Smatrate li mozda da bi bilo dobro da se taj iznos smanjuje ili izgubi? Pitajte malo bankare, ako meni ne vjerujete, sto oni misle o ovome.

- Od 01.01.2008. pomorci su redovni platise mirovinskog I zdravstvenog osiguranja, a I porezni obveznici, ukoliko na brodu godisnje ne provedu vise od 183 dana. Nebuloze I nelogicnosti zakonika koji regulira spomenute obveze pomoraca, te probleme s kojima se oni svakodnevno susrecu pri obavljanju istih, ovdje necu navoditi. Samo cu Vam kazati, da ni u ovom slucaju ni priblizno ne iskoristavate potencijale ove skupine ljudi na nacin da drzava dobije ono sto je pripada, a da pomorac sa zadovoljstvom I bez pritiska I tjeskobe obavlja svoj posao I regulira svoje porezne I socijalne obveze. Stekao se dojam da je zakon sklepan samo da bi se u sto kracem vremenu I u sto vecem iznosu izbio novac iz djepova onih koji ga iznadprosjecno, ali ipak posteno zaraduju, a da bi se pokrpale neke rupice proracunskih dubioza. U nekim EU zemljama koje su pokusale sa slicnim poreznim politikama prema pomorcima dogodio se drastican pad zanimanja za pomorska zvanja, iseljavanje aktivnih pomoraca u drzave sa povoljnijim poreznim zakonima, te kasniji domino efekt zapravo jos vecih troskova u obnavljanju trgovacke mornarice (Norveska, UK, Danska, Francuska, Belgija, itd...). Smatrate li da bi bilo dobro da ucimo na tudjim pogreskama ili mozda da je bolje da I sami ponovimo iste, te omogucimo pomorcima istocnog bloka I azijskih zemalja da nam uzmu radna mjesta sto je prije moguce?

- Svaki pomorac hrani jos najmanje dvije osobe uz sebe samog, sto znaci da izmedju 60 I 150 tisuca gradjana RH, direktno ovisi o svakom pomorskom propisu I zakoniku donesenom od strane Vlade RH, a pogotovo kad su u pitanju socijalni i dohodovni propisi. Smatrate li da nam treba jos 50-tak tisuca nezaposlenih ili socijalno ugrozenih, a radno sposobnih stanovnika?

- Pomorci I njihove obitelji u najvecem broju jos uvijek na zivotu odrzavaju tzv. srednji sloj stanovnistva - temelj I potporni stup svakog ozbiljnog zapadnog I potrosackog drustva kakvom mi pripadamo, tj. zeljeli bi pripadati. U ovim teskim kriznim vremenima, pomorci trose, kupuju, stvaraju, grade, te upumpavaju svjeze devize u sustav, a sve to rade nigdje drugdje nego u svojoj zemlji, u Republici Hrvatskoj. Smatrate li da bi se mozda pomorci trebali okrenuti nekim drugim zemljama, te novac ulagati I trositi tamo?

- Po meni najvaznija stavka I ona koju neupuceni najmanje poznaju I razumiju; Hrvatski Pomorac, kao realno I bez pretjerivanja, ekonomski nezaobilazan I jedan od najkvalitetnijih hrvatskih izvoznih proizvoda, na svjetskom trzistu rada trazen je na najzahtjevnijim I najskuplje placenim poslovima, te brodovima najmodernijih tehnologija I namjene. Za takve pozicije Hrvatski Pomorac borio se posljednjih desetljeca kroz nekoliko generacija I sada kada se izborio, vlastita drzava ga koci u ekspanziji I prosperitetu, te konacnom iskoraku ovog zanimanja od avanturistickog, lutalackog I problematicnog, prema profesionalnom, edukativnom I pozeljnom, pogotovo za nadolazece generacije. Danas kad se I nisko I visoko obrazovani mladi ljudi tesko zaposljavaju u RH, ovaj posao nudi im relativno brzo i sigurno zaposlenje nakon zavrsetka skolovanja, napredovanje, profesionalni razvoj I relativno visoka primanja u ranoj fazi. Mojoj malenkosti je 30 godina, a vec tri godine sam prvi casnik palube na LNG-RV tankerima. Upravljam brodom I sustavima vrijednim nekoliko stotina milijuna dolara, te sam direktno nadredjen timu od 10-tak casnika I clanova posade raznih nacionalnosti, ali sto je nabitnije u cijeloj toj prici, takvih hrvatskih pomoraca kao sto sam ja I jos mnogo uspjesnijih I na visim pozicijama od moje ima jos na tisuce! Smatrate li da nam taj dio radne snage, pozitivnog imidza u svijetu, te iskustva prikupljenog u radu s visokim tehnologijama I na managerskim pozicijama vise nije potreban, te da I bez pomoraca I pomorstva mozemo naprijed?

Postovana gospodjo Predsjednice, zbog ovih nekoliko navedenih cinjenica, kao I zbog jos mnogo takvih, osjecam se slobodan smatrati da bi Vlada RH pomorce I pomorstvo kao industrijsku I izvoznu snagu nase zemlje trebala ne samo spominjati na deklarativnoj razini, vec poticajnim I konkretnim propisima I zakonicima podupirati, razvijati I cuvati kao kap vode na dlanu! Na tom tragu nevjerovatna mi je cinjenica da se beneficirani staz pomorcima uskracuje od strane Ministra gospodarstva Djure Popijaca, koji o pomorcima I pomorstvu nema blage veze,a pod izlikom da se time ne ide u korist Programu gospodarskog oporavka Republike Hrvatske! Oprostite mi na izravnosti, ali nehumano je I suludo ocekivati od svakog sezdesetogodisnjeg pomorca da prodje na strogom lijecnickom pregledu za ukrcaj na brod! Zar je toliko nevjerovatna cinjenica da se osobama koje rade ovako visoko stresan posao u ekstremnim uvjetima, omoguci ako ne obaveza, a onda barem mogucnost izbora odlaska u punu mirovinu u razumnom roku i sa posteno odradenih 15-ak godina navigacije, sto je nekakav Europski prosjek kad su pomorci I radni staz u pitanju, pa da se onima kojima je stvarno nastradalo zdravlje omoguci humana i posteno zaradjena mirovina, a onima koji jos mogu I zele, da se ne uskracuje pravo na rad?
Ono sto im gospodin Popijac nudi je prijevremena mirovina sa 60 godina zivota I puna sa 65 godina (dakle bez ikakvih beneficija). O iznosima te prijevremene mirovine glupo je i raspravljati, a o omjeru uplacenih doprinosa i konacnog iznosa te iste mirovine jos gluplje...
Povrh svega radi se i o neizravnoj diskriminaciji jedne cijele skupine ljudi u RH, jer ako beneficirani staz imaju profesionalni vozaci (i neka ga imaju!), po kojem se kriteriju to pravo uskracuje pomorcima? Mozda zato sto bolje zaraduju? E pa i po tom pitanju radi se o neizravnoj diskriminaciji. Mozda bi i pucki pravobranitelj imao sto reci na ovu temu?

Postovana gospodjo Predsjednice, pretpostavljam da Vam i sljedece cinjenice nisu poznate:

- pomorci nemaju mogucnost ni uredjeni sustav glasovanja na izborima dok su na brodu. Netko tko zivi i radi na Novom Zelandu, u Cileu, Rusiji ili BiH to moze, a ja i moji kolege koji zivimo u RH i placamo davanja i poreze u RH to ne mozemo??? Smatrate li da je to u redu?

- Hrvatski Zavod za Zaposljavanje ne moze pomorcima pruziti nikakvu mogucnost zaposlenja, vec se pomorci zaposljavaju sami ili preko privatnih posrednika

- Nakon zavrsenog redovnog obrazovanja, srednjeg ili visokog nije uopce bitno, pomorac potrosi desetke tisuca kuna na profesionalno usavrsavanje, te svako 5 godina obnavlja sve certifícate bez kojih ne moze obavljati svoj posao, a sav novac koji se potrosi u tom procesu ide direktno ili preko PDV-a u drzavnu blagajnu

- Nemamo uredjenu mogucnost otvaranja bolovanja, te nemamo mogucnost koristenja zdravstvene zastite van RH, a placamo je za vrijeme dok smo na brodu

I za kraj postovana gospodjo Predsjednice, zasto nema nitko u toj Vasoj Vladi da se sjeti sljedecih mjera gospodarskog oporavka i napretka, a kad su pomorci i pomorstvo u pitanju:

- stimuliranje pomoraca da place primaju i cuvaju na hrvatskim (ali zaista hrvatskim) bankama, a da im se zauzvrat u tim bankama nude povoljni stambeni i drugi krediti, te kamate na deviznu stednju, kao nisko rizicnoj skupini po pitanju vracanja kredita. Isto tako da stednjom i ulaganjem u hrvatske banke imaju i porezne olaksice.

- stimuliranje pomoraca na ulaganje novca u razlicite poduzetnicke pothvate, davanjem povoljnih uvjeta eventualnog zaduzivanja, te predlaganjem projekata i savjetovanjem smjera ulaganja od strane drzave uz potporu u vidu poreznih olaksica

- jedinstvena i obvezujuca porezna stopa od najvise 2% na godisnja primanja, plativa u kvartalima kroz sljedecu godinu, koja garantira siguran novac u proracun svake godine (najmanje 50 milijuna kuna), a oslobada pomorce pritiska boravka na brodu preko 183 dana godisnje i opasnosti od nebuloznih poreznih stopa od 30-40%, te rasterecuje kapetanije i poreznu upravu hrpe administracije. Vecini pomoraca uz kasniji povrat poreza, takva stavka bi predstavljala puno manje opterecenje, nego trenutna.

- Izdavanje zdravstvenih iskaznica na 5 godina, kao i svim drugim gradjanima, a ne prijavljivanje i odjavljivanje iz sustava svaki put kad se dode ili odlazi na brod, te do u detalj regulirane ne samo obveze nego i prava kao zdravstvenih osiguranika u RH

- Koristenje iskusnog pomorackog kadra, i olaksanje mogucnosti zaposlenja istih na odgovornim i strucnim pozicijama (Ministarstvo, skole, fakulteti, drzavne firme), a na temelju vrijednog i nezamjenjivog iskustva stecenog na brodu i moru

- Proglasenje ZERP-a bez izuzetaka, stroga pravila i nadzor brodova u plovidbi medju Jadranskim otocima uz obavezno peljarenje, stroga i dosljedna zastita svih resursa nase strane Jadranskog mora

- Edukacija mladih ljudi o prednostima pomorackog posla, stipendiranje ucenika i studenata (ovo vec i postoji), te olaksavanje zaposlenja nakon zavrsetka skolovanja, na nacin da Vlada otvoreno lobira kod velikih pomorskih kompanija da se odlucuju za hrvatski pomoracki kadar, kao dokazano kvalitetan i pouzdan.

- Razvijanje potencijala postojecih pomorskih kompanija u RH, te razvoj novih grana pomorske tehnologije i luka koristenjem vlastitog "know-how"-a kojeg imamo (izgradnja LNG terminala, osnivanje hrvatskog LNG konzorcija, izgradnja terminala za putnicke brodove, te lucica i remontnih skverova za mega-jahte, razvoj male brodogradnje, razuman broj velikih brodogradilista, te orjentacija na kvalitetna remontna brodogradilista, ocuvanje pozicije Jadrolinije i malih brodara u domacem putnickom i turistickom brodarstvu i nakon 2016., itd., itd...).

Postovana gospodjo Predsjednice, zahvalan bi bio vec i na saznanju da ste ovo pismo procitali do kraja i pokusali razumjeti razloge njegova pisanja, a najiskrenije Vas molim da razmislite i razmotrite mogucnost da zaustavite odluku Ministarstva gospodarstva o odbacivanju beneficiranog staza za pomorce, te da se na Vasu plemenitu inicijativu beneficirani staz uvrsti u Pomorski zakonik na nacin na koji je to od pocetka predlagalo takodjer Vase Ministarstvo mora, te poduprle pomoracke Udruge i sami pomorci. Na kraju krajeva, bilo je to i predizborno obecanje vase Vlade... Bio bi to malen korak za hrvatsku Vladu, a ogroman skok za hrvatskog pomorca i stvarnu pomorsku orjentaciju Republike Hrvatske.

Uz nadu u Vasu pozitivnu reakciju i razumijevanje, zelim Vam uspjesan ostatak mandata na celu hrvatske Vlade i uspjesan nastavak borbe protiv korupcije i kriminala.

Sa stovanjem,

Marin Peruzovic
prvi casnik palube
potpredsjednik Udruge pomoraca Hrvatske

ARHIVA