Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

04.01.2010. Rovinj: Od sadašnjih 545 na 900 vezova

Nova sredstva koje je Grad Rovinj dobio iz pretpristupnog fonda Europske unije IPA Adriamob, u iznosu od 190 tisuća eura, koristit će se za pripremu proširenja južne gradske luke Sv. Katarina. Prema preklani usvojenoj Studiji utjecaja na okoliš gradska luka će se dograditi radi dobivanja novih komunalnih vezova.
Izgradnjom dvaju novih lukobrana, na južnoj i sjevernoj strani otoka Katarina, od valova će se zaštititi cijeli akvatorij južne luke, u kojoj će se na 24 hektara umjesto sadašnjih 545 evidentiranih moći smjestiti 900 plovila. Kada se pribroji i 200 vezova ACI-jeve marine, ukupni kapacitet bazena južne gradske luke bit će 1.100 vezova.
Novi vezovi na pontonima dobivaju se na potezu od zgrade Multimedijalnog centra do brodogradilišta, gdje je predviđeno nasipavanje obale i do 50 metara od sadašnje obalne crte, da bi se dobila dubina od 1,5 metara. Na proširenoj rivi nije predviđena izgradnja suhih vezova ni servisnih sadržaja, pa bi se ustvari proširila najomiljenija šetnica Rovinjaca, po kojoj odlaze u šetnju ili na kupanje u park-šumu Zlatni rt.
Izradi studije prethodila su brojna istraživanja i analize dugogodišnjih mjerenja vjetrova, valova i dubina u luci, a izvršena su i arheološka motrenja podmorja, koja su pokazala da u luci nema ostataka podmorskih gradnji. Izrađivači su se služili i podacima iz prethodne studije za proširenje luke iz 1996. godine. Uz povećanje broja komunalnih vezova, glavni je cilj zahvata povećanje sigurnosti u luci.
Prema svim izračunima, izgradnjom dvaju lukobrana na Katarini, do čije se lokacije došlo nakon razmatranja brojnih varijanti, u zatvorenoj luci bi se u slučaju najgoreg nevremena mogli pojaviti samo manji valovi od 30 centimetara, pa bi vlasnici plovila mogli biti sigurni da se neće oštetiti.
Procjenjuje se da bi izgradnja dva mola stajala 56 milijuna kuna. Budući da je riječ o javnim komunalnim vezovima, pa se novac mora osigurati iz gradskog proračuna, predviđena je fazna izgradnja. Prvo bi se gradio lukobran na sjevernom dijelu Katarine, a kasnije i na južnom. Novi ulazi u luku bili bi široki 80 metara, plovni koridor 40 metara, okretište ispred Katarine, koje se uklanjanjem sadašnje "seke" može i povećati 130 metara.
Prvi uvjet za početak ulaganja je izrada projektne dokumentacije. Prvo valja izraditi i usvojiti detaljni urbanistički plan južne luke, a potom i pojedine projekte.